Főorsó - Maró motor
A gép főorsójának cseréje, a főorsó beállítása és a szerszám befogással kapcsolatos dolgok.
-
Főorsó beállítása
Sikerült átalakítani a Z tengely motor tartó elemét. Így fel tudtam tenni az új főorsót. Először a portált (X tengely) kellett beállítanom hogy párhuzamosan fusson az asztallal. A Z tengelyre feltettem a mérőóra tartót és a mérőórát beállítottam az orsóhoz lehető legközelebbi pozícióba. A 00 pontossági osztályú gránitlapon a 0,01mm pontosságú órával sikerült úgy beállítanom a párhuzamosságot, hogy 750mm-en összesen 0,03mm eltérés van. Ezután következett a főorsó merőlegességének beállítása. Először is készítenünk kellett egy mérőóra tartó hidat. Ezt két darab D12-es edzett, köszörült acél rúdból (lineáris elem) és 3mm-es lemezből kivágott merevítő háromszögekből hegesztettük össze. Nagyon óvatosan, éppen csak annyira és ott hegesztettük meg, hogy stabil és merev legyen.Gránitlapos ellenőrzésen…
-
Az új főorsó
Végre megérkezett az új főorsó! 45 napot kellett várni rá, de megérte! Végre eljött tehát a korábban említett 800W-os Kress motor cseréjének az ideje. Bevallom sokat tanakodtam rajta, hogy milyen motort válasszak. A kínai motorok bár nagy lurtinak tartom, sok esetben meglepően jók, de… és mindig ott van a de, bizonyos esetekben, főleg ilyen nagy értékű berendezésnél a kínai termékektől még mindig félek. Persze lehet, hogy ez csak az én paranoiám! Szóba jött több európai gyártó is, végül mindent összevetve az olasz Teknomotor mellett döntöttem. A rendkívül széles termékpalettában a C41/47-D-2DB-P-ER25-HY típus tűnt számomra a legmegfelelőbbnek. Ez a típus IP54-es, mindkét végén dupla kerámia csapágyas. Én egy 1,8kW-os méretűt vásároltam…